南召縣，系河南省南陽市下轄縣，位于河南省西南部，地勢西北高，東南低，全縣地勢整體輪廓略呈“箕”形。山地面積占34.4%，丘陵面積占62.5%，平原面積占3.1%。大體分為三個階梯。秦嶺山脈東延形成的伏牛山脈，綿亙于西北部、西南部和北部、東北部，大小群峰300余座。諸山呈弓形自西北向西南和北東北部蜿蜒展開，最高峰石人山海拔2153.1米。海拔在500米～2000米之間，為第1階梯。中部丘陵起伏，有山地向平原過度，有西北向東南敞開，海拔在200米～500米之間，為第二階梯。南部銜接南陽盆地，為平原地帶，海拔在200米以下，為第三階梯?？偯娣e2946平方公里，全縣轄16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，常住人口545475人。

南陽市保安服務公司駐南召押運大隊擔負著該縣境內(nèi)中行、農(nóng)行、工行、建行、農(nóng)商銀行、中原銀行及村鎮(zhèn)銀行等7家金融單位的現(xiàn)鈔守護和押運任務，服務金融網(wǎng)點40余個，三分之一的網(wǎng)點分布在山高、坡陡、路窄的山區(qū)。每天押運車輛在這樣的山路上日均運行里程都在千余公里以上。

今年進入夏季以來，持續(xù)的降雨天氣致使南召縣連續(xù)發(fā)布暴雨紅色、雷電黃色預警，多地出現(xiàn)極端降水。這場特大暴雨歷史罕見，僅僅幾個小時的降水量居然超過了南召縣上半年的降水量，引發(fā)了不同程度的河流漲水、山體滑坡等地質(zhì)災害，境內(nèi)多條省道、縣鄉(xiāng)道路不同程度被淹，多處內(nèi)澇，停水停電，部分交通癱瘓。這給每天承擔著南召縣域各金融網(wǎng)點現(xiàn)鈔押運工作任務的南陽市保安服務公司南召押運大隊帶來了諸多不便和困難，也讓負責守押工作的保安隊員們經(jīng)受著一次次風雨考驗。

2021年9月24日至9月25日，南召又一次遭遇特大暴雨襲擊，zui大降水量425毫米，強降雨導致山洪暴發(fā)，河水暴漲，207國道和345國道南召境內(nèi)兩處橋梁路基沖毀中斷，部分地區(qū)通訊道路中斷，停水停電斷網(wǎng)，13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災嚴重。

災情發(fā)生以后，南陽市保安服務公司南召押運大隊第1時間向公司領導匯報相關情況，按照公司領導指示“以人為本，八小時以外不放松，把安全放在第1位，以zui大努力保障好勤務”，結(jié)合各金融網(wǎng)點實際情況，緊急部署工作，迅速啟動抗洪應急預案。一方面，大隊長李國輝及時召開中隊以上管理人員專題會和全體隊員參加的應急動員會，傳達公司領導指示精神、分析當前面臨的困難及工作部署情況，要求大家提高認識，高度重視，克服各種困難，迎接各類挑戰(zhàn)。同時，組建以李國輝大隊長為組長，副大隊長和中隊長為成員的應急領導小組，強化崗位責任，上下協(xié)調(diào)一致。堅持抗擊洪災、疫情防控和日常勤務工作同步，緊急購置防洪涉水物資，加強災情期間防疫消殺，確保各項工作順利開展。

26日早上6點30分，道路的洪水已經(jīng)漫過膝蓋，路基大面積坍塌，街道上腳踝深的泥巴。據(jù)上班趕來隊員講，有的隊員家里進水，被子、家具等都是洪水浸泡。車長毛菲菲家里床都飄了起來，全家只顧往外排水，幾乎一夜沒睡?？砂嗲按箨狘c名時竟無一人請假或遲到、缺席，各車組都能按到位準時準點向著各金融網(wǎng)點進發(fā)。

屋漏偏遇連陰雨。各車組離開縣城后全部出現(xiàn)信號失聯(lián)情況，就連車內(nèi)安裝的GPS系統(tǒng)也無法聯(lián)系。面對著暴雨襲來、洪水肆虐、山體滑坡及道路塌陷等隨即可能發(fā)生的災情風險，又加上信號失聯(lián)故障發(fā)生，這給各車組統(tǒng)一聯(lián)絡、調(diào)配、指揮和安全作業(yè)帶來了更大的風險和挑戰(zhàn)，同時也對各車長和守押隊員來說又是一次的考驗。在這樣險不可測的情境下，各車組只有獨立作戰(zhàn)。云北車組在向東網(wǎng)點作業(yè)時，由于泥濘的道路時而被沖積的雜物所覆蓋，車輛突然間發(fā)生兩個輪胎漏氣現(xiàn)象。停車檢查，發(fā)現(xiàn)是被釘子扎破，可備胎只有一只，又加上全體車輛失聯(lián)無外援，司機隋江濤趴在泥濘中更換了備胎，而后車長和其他人員在車上鎖死車門警戒等候，并求助一過路的小貨車將另一只輪胎拉到云陽城區(qū)進行補胎，最后安全地將繼續(xù)地將現(xiàn)鈔運到各網(wǎng)點。

馬市坪鄉(xiāng)位于黃鴨河上游，地處山區(qū)，由于國道345道路坍塌，過往汽車、電動車有的被沖走，繞行的漫水橋深不見底，水流湍急。因坍塌附近地質(zhì)松軟，運鈔車自重過大，且隨時有山體滑坡的危險。車長趙強發(fā)現(xiàn)情況不對，立即制止車輛前行，讓其他同志在車內(nèi)鎖好車門，做好警戒。他自己踩著腳踝深的泥巴步行百余米到實地勘察線路，而后返回至有信號的位置隨即向大隊匯報，馬市坪和喬端網(wǎng)點因國道345道路坍塌無法送達。大隊長李國輝得知此情后，考慮到道路坍塌，繼續(xù)行車風險大，只好和信用聯(lián)社保衛(wèi)科聯(lián)系協(xié)調(diào)商定，暫緩繼續(xù)行車返回大隊，待有關部門道路修復好后再完成作業(yè)任務。

當天，云南車組在即將行至太山廟時，突遇道路泥濘，路面松軟運鈔車不慎砌入深溝，陷入泥窩，車輪打滑，不能繼續(xù)前進。加之當時信號失聯(lián)無法取得救援。車長張欣只好指令警戒停車，向附近老鄉(xiāng)借來鐵鍬、稻草木板和磚頭，和車組同事們一道采取墊草、支磚制動前行的辦法，一步一步地用了將近四十多分鐘的時間才將車輛從泥窩中推出。除了司機以外其他同志都被車輪甩出泥巴糊成泥巴人。但他們顧不上這些，帶著掛在臉上的那種成就感繼續(xù)前行，直到中午12點45分才結(jié)束他們的守押任務。

9月29日，此時的喬端鎮(zhèn)和馬市坪鄉(xiāng)正在災后重建。各種物資緊缺，部分地方停水斷電斷網(wǎng)，通往兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的345國道大面積塌陷，致使作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點金融機構(gòu)的農(nóng)商行款箱無法送達，被迫停業(yè)5天。為了保障兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)災后重建和人民群眾的正常生活，農(nóng)商行黨委要求南召押運大隊要想盡一切辦法和努力務必將款箱送到。事實上，如果要將款箱送到目的地，就必須要繞道而行，盤山公路到處都是落石，邊緣都是懸崖，隨時可能出現(xiàn)重大事故。

災情就是命令。為了按時準點地將現(xiàn)鈔款箱送達，南召押運大隊按照公司領導指示和要求，隨即和農(nóng)商行保衛(wèi)部對要經(jīng)過的地域進行實地考察，研究部署行進路線和措施，決定從板山坪繞行確保萬無一失。當日早上6點30分隊伍準時集合，押運車組攜帶千金頂、拖車繩、鐵鍬及木板等裝備，大隊長李國輝和農(nóng)商行保衛(wèi)部經(jīng)理李鵬駕駛車在前面探路護送，副大隊長王大偉親自駕駛運鈔車整裝待發(fā)。聯(lián)社韓董事長和分管保衛(wèi)楊行長親自來到現(xiàn)場送行，并再三地囑咐叮嚀 注意安全，小心謹行。押運車隊帶著聯(lián)社領導的重托，緩緩地翻越重疊盤山路，穿過坑洼隧道，避開隨處可見的落石，繞過半邊塌陷的道路，歷經(jīng)6個多小時行程，終于安全將款箱送到兩個受災嚴重的網(wǎng)點。車上全體同志緊張得衣服都濕透了，一顆顆吊著的心終于落入原位。

9月29日，河南南召農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司專門給南陽市保安服務有限公司發(fā)來一封感謝信，稱“貴公司南召押運大隊和我們合作已經(jīng)六年有余，一直以來該大隊都以‘過硬的素質(zhì)，優(yōu)良的作風，嚴明的紀律’熱情服務于南召農(nóng)商銀行，做到了安全、準點、優(yōu)質(zhì)、高效。特別在疫情防控和抗擊洪災的斗爭中，所表現(xiàn)出的團結(jié)一致，齊心合力，不畏艱險，勇猛善戰(zhàn)，更加證明了是一支“訓練有素，紀律嚴明，作風優(yōu)良，經(jīng)得起考驗”的專業(yè)化押運隊伍。”